вторник, 5 августа 2014 г.

МИХАИЛ БУЛГАКОВ И ЕГО МУЗА



Писателя-романиста вдохновляет Женщина. Но мог ли себе представить выходец из Бердичева Шмуль-Янкель Нюренберг, что его дочь станет не только женой сочинителя, не жалующего евреев, но даже прообразом «ведьмы» в его романе, мягко говоря, далеком от иудейской традиции?

Отдушина и земные реалии

Любовь не ведает преград — она ассимилирует всех, иногда поражая, как финский нож. Именно это случилось 85 лет назад — в 1929 году жена военачальника Елена Шиловская встретилась с безработным драматургом Михаилом Булгаковым, и у обоих переломилась жизнь. О нем говорили разное: фантазер, насмешник, сердцеед. А в ней было разящее очарование — загадочная и такая свободная, роскошная!

суббота, 26 июля 2014 г.

СВОБОДОФОБИЯ



Из интервью в разные годы...
ернуть

1992 год

Можно только поражаться, насколько все на свете правые — имперцы, националисты, ультрапатриоты, называйте их как хотите, — насколько все они похожи друг на друга, будь то Германия, Россия или Франция, девятнадцатый век, начало двадцатого, конец двадцатого… Обязательно: милитаризация, мундиры, сапоги, значки, лычки, страстное желание принять стойку «смирно» и поставить в эту стойку окружающих; агрессивность, прямо-таки клокочущая ненависть по любому поводу, истеричность — до визга, до пены на губах; и патологическая лживость, и полное отсутствие чувства юмора, и полное отсутствие элементарного благородства в речах и поступках, и, конечно же, — антисемитизм, слепой, запредельный, зоологический… Здесь — сходство полное и угнетающее…

1994 год

— Главный источник наших неприятностей — тот перезрело-феодальный менталитет, который характерен для общества в целом. Нежелание и неумение ЗАРАБАТЫВАТЬ. Истовая готовность обменять индивидуальную свободу действий на маленький (пусть!), но верный кусочек материальных благ — на ПАЙКУ. Нежелание и неумение отвечать за себя: начальству виднее. Чудовищная социальная пассивность большинства, в гены въевшееся убеждение: «вот приедет барин — барин нас рассудит»… Вот это — самая опасная наша социальная болезнь сегодня. Именно она — источник и питательная среда для всего прочего: и для имперской идеи, и для нацизма, и для идеи реванша. Духовное рабство. Нежелание свободы. Страх свободы. Свободофобия.

среда, 23 июля 2014 г.

ГЕН ТУРГЕНЕВА


----------------------------------------------------------------------
Константин Кедров
доктор философских наук
ДООС – стихозавр
Поэт в прозе, прозаик в поэзии
Тургенев создал новый жанр – стихотворения в прозе. У него это называлось «Senilia» (старческий бред). Видимо, только в бреду можно обогнать свое время на все времена. Он обессмертил строку поэта Мятлева «как хороши, как свежи были розы», вырвав ее из силлаботонической бормоталки. Здесь перед нами поэт 21-го века. Поэтические клипы Тургенева одновременно раскрепостили и поэзию, и прозу 19-го столетия. Нигде он так не современен, как в «Senilia».
Его называли своим учителем Флобер, Томас Манн, Хемингуэй. Его стилистика оказала огромное воздействие на всю русскую и мировую литературу. Генри Джеймс написал свой роман «Два портрета» как прямое подражание Тургеневу. У Томаса Манна на столе стояли портреты двух заклятых соперников – Толстого и Тургенева. Хемингуэй обожал «Записки охотника» и написал ремикс «Зеленые холмы Африки». Мюссе, Флобер, Мопассан восхищались и отнюдь не платонически тонкостями тургеневской прозы. Именно тонкостями.

вторник, 22 июля 2014 г.

"ПОЛЮБИ БЕЗОТЧЕТНУЮ РАДОСТЬ ПОЛЕТА..."



Есть горячее солнце, наивные дети,
Драгоценная радость мелодий и книг.
Если нет - то ведь были, ведь были на свете
И Бетховен, и Пушкин, и Гейне, и Григ...

Есть незримое творчество в каждом мгновеньи -
В умном слове, в улыбке, в сиянии глаз.
Будь творцом! Созидай золотые мгновенья -
В каждом дне есть раздумье и пряный экстаз...

Бесконечно позорно в припадке печали
Добровольно исчезнуть, как тень на стекле.
Разве Новые Встречи уже отсияли?
Разве только собаки живут на земле?

Если сам я угрюм, как голландская сажа
(Улыбнись, улыбнись на сравненье моё!),
Этот чёрный румянец - налёт от дренажа,
Это Муза меня подняла на копьё.

Подожди! Так мало здесь чутких и честных...
Оставайся! Лишь в них оправданье земли.
Адресов я не знаю - ищи неизвестных,
Как и ты неподвижно лежащих в пыли.

Если лучшие будут бросаться в пролёты,
Скиснет мир от бескрылых гиен и тупиц!
Полюби безотчётную радость полёта...
Разверни свою душу до полных границ.

Будь женой или мужем, сестрой или братом,
Акушеркой, художником, нянькой, врачом,
Отдавай - и, дрожа, не тянись за возвратом:
Все сердца открываются этим ключом.

Есть ещё острова одиночества мысли -
Будь умён и не бойся на них отдыхать.
Там обрывы над тёмной водою нависли -
Можешь думать... и камешки в воду бросать...

А вопросы... Вопросы не знают ответа -
Налетят, разожгут и умчатся, как корь.
Соломон нам оставил два мудрых совета:
Убегай от тоски и с глупцами не спорь.


четверг, 17 июля 2014 г.

ЕСТЬ ТАКИЕ ВОПРОСЫ ....


ОТ ОТВЕТОВ, НА КОТОРЫЕ ЗАВИСИТ ОЧЕНЬ МНОГОЕ ....

Что нас ждет в будущем, что мы от него хотим и что можем предложить в замен?
Должен ли обмен быть честным, можно ли обмануть себя?

С древних лет люди мечтали научиться летать и постоянно стремились воплотить в жизнь свои мечты. История авиации началась с изобретения парашютов и дельтапланов. Изначально они представляли собой летательные аппараты из ткани и примитивных конструкций, которые служили для безопасного приземления людей и грузов с большой высоты.
Только в 1880х годах началось строительство поистине пригодных для эксплуатации планеров. В течение этого периода авиаконструкторы неоднократно пытались создать самолет, который был бы оснащен двигателем. Долгий путь преодолели летательные аппараты, прежде чем стали теми современными самолетами, которые мы привыкли видеть сегодня. Авиаконструкторы решали все новые и новые проблемы в стремлении усовершенствовать эти машины. Так самолеты прошли огромную эволюцию развития от древесных и тканых самолетов до полностью алюминиевых. Изменился не только их внешний вид, но и внутреннее строение. Модернизации самолетов также способствовало, непрекращающееся и по сей день, развитие двигателей. Из паровых и элементарных поршневых двигателей внутреннего сгорания они превратились в современные газотурбинные двигатели: турбовинтовой и турбореактивный двигатели.
И все вроде бы хорошо складывалось, но последнее время люди все чаще стали задумываться, почему же, при таком глобальном развитии, постоянной модернизации внешнего вида самолетов и их внутренней конструкции, количество жертв погибающих в авиакатастрофах становится с каждым днем все больше.
Возможно переломным моментом стал период Второй Мировой войны, когда появилась необходимость в крайне короткие сроки производить и усовершенствовать самолеты. Может быть тогда, люди в этой гонке за положением страны, за признанием ее величия и непобедимости, совсем забыли о человеческих жизнях.

В начале 21 века стала просматриваться тенденция, направленная на отстранение человека от управления полетом, стремление к дистанционно управляемым транспортным средствам. Что будет если самолеты с квалифицированными пилотами за штурвалом и с огромным опытом работы заменить беспилотными летательными аппаратами? Куда же приведет нас дальнейшее развитие авиации?

______________________
__________________________________________

среда, 16 июля 2014 г.

Первый пассажирский самолет в России


Родоначальницей пассажирского авиастроения считается Россия. Отечественный «Илья Муромец» стал первым пассажирским самолетом. Четырехмоторный самолет-биплан имел комфортабельный салон, ресторан, отдельные спальни, ванную комнату, отопление и электроэнергию. Первый пробный полет «Илья Муромец» совершил в декабре 1913 года, а уже в феврале четырнадцатого поднялся в воздух с шестнадцатью пассажирами на борту.

СИМУЛЯКРЫ И СИМУЛЯЦИЯ



Стратегия реального

К тому же порядку, что и невозможность отыскать абсолютный уровень реального, принадлежит невозможность инсценировать иллюзию. Иллюзия больше невозможна, потому что больше невозможна реальность. Перед нами возникает вся политическая проблема имитации, гиперсимуляции или агрессивной симуляции.